Consequências do mundo moderno
Mas afinal, como funciona o rodízio de veículos.
O mundo moderno surgiu com muito avanços tecnológicos. No entanto, nem sempre houve planejamento para suportar as consequências dessa mudança.
Primeiramente, com o crescimento da população em grandes centros surgiu o aumento de circulação de pessoas.
Posteriormente, as grandes cidades e os grandes centros urbanos se formaram.
Nesse contexto, para que acompanhar o movimento de pessoas nas grandes áreas o transporte foi se desenvolveu com grande velocidade. Assim, o número de veículos cresceu de foram significativa.
Contrariamente, muitas dessas cidades não tiveram o sistema de transporte público organizado para o aumento populacional que recebia.
Diante desse cenário, o trânsito e a poluição do ar se tornaram problemas sociais e ambientais corriqueiros.
Solução encontrada pelo governo: Rodízio de veículos
Diante do caos enfrentado pelo grandes centros, do tráfego intenso e da dificuldade de locomoção era iminente a necessidade de buscar uma solução.
Assim, com o intuito de se remediar tais questões foram surgindo medidas de gestão governamental, como os rodízios de veículos.
Isso significa dizer que, o governo atua impedindo a circulação de determinados veículos durante um dia ou algumas horas. Através dessa medida visa-se diminuir o tráfego de veículos de uma certa região, e, por consequência, controlar a emissão de gases poluentes advindos veículos.
Como funciona o rodízio de veículos
A prática dos rodízios vem sendo utilizada desde a década de 70 com certas peculiaridades por região.
Geralmente, esse controle é feito pela placa do veículo, restringindo-se certos números conforme o dia da semana. Os finais de semana costumam estar liberados da restrição.
Há locais em que a proibição ocorre durante algumas horas, horário de pico do trânsito.
Veja também o texto LEIS DE TRÂNSITO PELO MUNDO: VOCÊ SABE COMO ELAS FUNCIONAM?
Como funciona o rodízio de veículos em São Paulo
No Brasil a cidade de São Paulo utiliza o sistema de rodízio de veículos desde 1997.
Na maior cidade do Brasil, estão restritos os veículos pelo final da placa do veículo, conforme demonstra a Companhia de Engenharia e Tráfego da Cidade.
Dessa maneira, cada dia da semana excluem-se dois números, p. ex., segunda-feira não circulam os carros com finais de placa 1 ou 2. Esses veículos não podem circular na área pré-determinada, sob pena de multa.
Aliás, o valor da multa atualmente é de R$130,00 e, que fique claro, as multas são cumulativas.
Por isso, caso um agente de trãnsito ou, radar fotográfico comprovar a circulação do veículo mais de uma vez, num mesmo dia, as multas serão acumuladas.
Os finais de semana e períodos de férias escolares ficam liberados da restrição em São Paulo.
Como funciona o rodízio de veículos pelo mundo
Certamente, o rodízio de veículos não é exclusividade de São Paulo. Outras grandes cidades também utilizam esse sistema.
China
A cidade de Pequim, na China, desde a época dos jogos olímpicos de 2008, adota o sistema de rodízio.
Por lá, a grande preocupação é a poluição do ar.
Da mesma maneira, pelo final das placas dos veículos estão restritos um dia da semana.
Cidade do México
O programa de restrição de veículos na Cidade do México é conhecida como Hoy No Circula, hoje não circula. Uma das grandes cidades do mundo, o México também enfrenta problema de tráfego intenso, bem como de poluição. Nesse sentido, houve a necessidade de se tomar essa proibição.
América do Sul
Outras cidades da América do Sul como Bogotá, La Paz, Quito e Santiago também realizam essas restrições.
Outras medidas tomadas pelos Estados Unidos e Canadá – Car Pool
Diferentemente do rodízio de veículos, nos Estados Unidos e no Canadá surgiu a prática do Car Pool.
As expressões em língua inglesa: car pool, car sharing, ride-sharing ou lift-sharing tem como objetivo implementar a prática da carona.
Isto é, pessoas com o mesmo destino locomovendo-se no único veículo. O intuito é o mesmo de se diminuir o número de veículos, as pelo compartilhamento de carro.
Como funciona o car pool
Na prática para que se materialize, existem faixas exclusivas nas estradas e ruas das cidades americanas para esses veículos.
Assim, carros com mais de duas pessoas podem usar as faixas exclusivas.
Outro termo utilizado é o High Occupancy Vehicle-HOV lanes as faixas exclusivas para esses veículos com grande ocupação.
Normalmente são as faixas da esquerda e possuem um símbolo de losango pintado. Veja as informações sobre os Estados da Carolina do Norte e da Califórnia que utilizam esse sistema.
O Canadá também possui o sistema HOV permitindo que veículos com mais duas pessoas tem uma faixa exclusiva.
Por fim, caso um veículo utilize a faixa sem possuir mais de dois ocupantes no veículo também está sujeito a multa.
Longo caminho a se percorrer
Certamente, o trânsito virou um grande problema para a circulação de pessoas. Quando não há um sistema de transporte público eficaz as consequências são as políticas públicas do rodízio.
Ainda há muito a se desenvolver para que a qualidade do ar seja preservada diante do aumento populacional dos grandes centros. Seguimos buscando soluções.
E, vale lembrar fique atento para as regras de trânsito do local em que você estiver!
